Временные опоры (деревянные или стальные) испытывают значительные давления и конструкции их должны быть достаточно жесткой и прочной.
Через ростверки из двутавровых балок она оперта на 32 трубчатые стальные сваи диаметром 470 мм, забитые в каркасах. Каркасы изготовлены из конструкций УИКМ. Применение стальных инвентарных конструкций позволило использовать временную опору несколько раз в разных пролетах по мере продвижения навесной сборки. Переставляя на следующее место, надводную часть опоры из трех монтажных блоков разбирали, металлические сван выдергивали из грунта, а каркас с закрепленными к нему сваями приподнимали и перевозили плавучим портальным краном на новое место. В результате применения двух комплектов конструкций временных опор удалось обеспечить трехкратное их использование на данном строительстве многопролетного моста.
Временные опоры монтируют специальным, обычно плавучим краном, или тем же краном, которым собирают пролетное строение. В последнем случае кран может монтировать опору после того, как к ней подойдет консоль собираемой части пролетного строения, что вызывает некоторую задержку в сборке. Использование сборочного крана для монтажа временных опор часто оказывается выгодным при большой подмостовой высоте. В среднем пролете имелись консоли и подвесная часть, остальные пролеты перекрывались неразрезными балками.
|
Временные опоры