Вследствие значительных деформаций кабеля во время сборки подвесной конструкции отдельные монтажные элементы балки жесткости временно соединяют между собой шарнирно, что позволяет собранной части свободно следовать за деформациями кабеля.
Точная наводка монтажных стыков и их клепка возможна только после окончания сборки балок жесткости и проверки их профиля. В необходимых случаях исправление профиля балок достигается путем изменения длины подвесок.
Для совмещения отверстий при наводке монтажных стыков может быть также попользовано временное загружение проезжей части, при котором получают нужный поворот элементов в стыке. После клепки стыков, балки жесткости включают в работу моста дальнейшим его загружением. В проекте моста должна быть определена стадия монтажа, при которой требуется это включение.
Так, например, в случае, когда предусмотрена работа балок жесткости от части постоянной нагрузки, стыки клепают после сборки металлической конструкции.
При дальнейшем загружении моста плитой проезжей части и дорожной одеждой в работу вступает вся висячая система с балкой жесткости. Последовательность загружения конструкции проезжей частью назначают такой, чтобы усилия в балках жесткости и в пилоне на разных этапах загружения не превосходили допустимой величины.
|
Клепки стыков